日本の主要エアラインでも団塊世代の大量退職に伴い、２００７年以降、エアライン・パイロットが不足する事態が生じていることが、国土交通省のまとめで明らかになりました。

国土交通省では２００７年頃から数年間は毎年２００名を越える退職者が発生すること、また今後の航空需要の増大予想からも、毎年４００～５００名の操縦士確保が必要であるとしています。

エアライン・パイロットの供給における民間飛行学校出身パイロットの採用はここ数年飛躍的に増大しています。

日本フライトセーフティが誇る、プロパイロットとして就職を目指す人への最適な訓練方法を、すでに実際に免許を取得してエアラインに就職した卒業生の例を挙げて詳しく説明致します。

ご納得いただけるまで十分なカウンセリングを行いますので、お電話またはメールでご相談ください。

プロパイロットではなく、とにかく免許を安く取りたい人も歓迎します。毎月第１土曜日、第３日曜日スクール説明会（無料）も行っております。ヘリコプターに￥９，２６０（税込10,000）で体験搭乗できる企画もこの時に限り行っていますので、ぜひご参加ください。

以下の内容の学科授業を日本で受講します。学科授業は英語教材に、オリジナル日本語教材を加えた授業です。お急ぎの人は、米国でも受講することが出来ます。

・基本航空力学　・航空機システム　・航空計器　・航空法規　・航空気象　・航空機の性能　・ナビゲーション　・航空通信　・航空英語

英語が苦手な人にもこの期間に慣れていただきます。アメリカに行って、まず最初の学科試験に合格する自信がつけば出発です。

以下の訓練内容で、FAA自家用ライセンス取得訓練、多発限定取得訓練、FAA計器飛行証明ライセンス取得を目指します。

・ＦＡＡ自家用学科試験　・飛行実習訓練　・操縦学/関連座学　・口頭試問対策　・ＦＡＡ自家用実地試験　・多発限定取得訓練　・計器飛行証明取得訓練

学科講習を行い、JCAB自家用･事業用学科試験を受験します。
(注:自家用と事業用の同時受験はできません。いずれか一つずつ取っていくことになります。学科試験講習は、一度受ければ合格するまで何度でも再受講が出来ます）

JCAB事業用取得訓練、JCAB計器飛行証明取得訓練でライセンス取得を目指します。訓練は国内で行います。